近年來(lái)，山東高速集團(tuán)積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，深化交能融合，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，打造高端化、智能化、綠色化現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)體系，將綠色、循環(huán)、低碳理念貫穿于高速公路設(shè)計(jì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)全過(guò)程。
技術(shù)迭代拓展應(yīng)用場(chǎng)景
濟(jì)菏高速整體呈南北走向，路域光伏光照效能相比東西向較低，但改擴(kuò)建后卻成了“零碳高速”。山東高速集團(tuán)首創(chuàng)高速公路與光伏設(shè)施一體化融合的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)方法，構(gòu)建了適配高速公路用電與光伏分布式發(fā)電特征的多尺度區(qū)域微電網(wǎng)，逐步形成了收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道、邊坡、棚洞、聲屏障等多場(chǎng)景、多形式、一體化的路域光伏解決方案。經(jīng)測(cè)算，改擴(kuò)建后，濟(jì)菏高速運(yùn)營(yíng)期內(nèi)年均碳排放量約1.36萬(wàn)噸，通過(guò)減排、增匯等措施實(shí)現(xiàn)年均碳減排量約2.25萬(wàn)噸。
從2021年開始建設(shè)全國(guó)首個(gè)規(guī)模化高速公路邊坡光伏項(xiàng)目，如今山 …… ??
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